Comunicados

Chocado com a conta do lixo? Nós também.

Você sabia que os resíduos depositados nos ecopontos, desde que devidamente separados, não têm quaisquer custos de tratamento ou de transporte para os municípios? Os custos com a instalação dos ecopontos, o transporte e o manuseamento destes resíduos são cobertos pelo seu valor comercial no mercado da reciclagem. A venda de materiais recicláveis rendeu à Valorsul 11 milhões de euros em 2015 (Relatório e Contas, pág. 63). Foi a terceira maior fonte de receita da empresa, depois da venda de electricidade (quase 30 milhões de euros) e da deposição de resíduos em aterro (16 milhões).

Leia aqui o resto do documento.

Requalificação dos Olhos de Água de Ota

A requalificação dos olhos de água de Ota é uma proposta que acaba de ser eleita para financiamento pelo Orçamento Participativo, mas na verdade, se este local de precisa de ser requalificado, é porque a EPAL o artificializou.

Leia aqui a posição da Alambi

Paisagem Protegida da Serra de Montejunto foi criada há 18 anos

Criada institucionalmente em 22 de julho de 1999, a Paisagem Protegida da Serra de Montejunto constitui um estatuto de proteção para um sítio de elevado valor ecológico e importância paisagística, em cujo património natural existem espécies, quer da fauna, quer da flora, que pela sua raridade, devem ser preservadas e valorizadas.

Ler comunicado

(ARQUIVO) Comunicados relacionados com a localização do Novo Aeroporto de Lisboa em Ota

 

Comentário da Alambi à posição conjunta inicialmente divulgada pela Quercus, LPN e Geota (7 de Maio de 1999)

Parecer sobre o Estudo Preliminar de Impacte Ambiental do Novo Aeroporto de Lisboa (10 de Maio de 1999)

Novo Aeroporto - Necessário? Para quando? - Comunicado conjunto Quercus, LPN, Geota e Alambi (22 de Julho de 1999)

Comunicado da Alambi ao anúncio da localização (22 de Julho de 1999)

Será mesmo necessário construir um novo aeroporto na Ota? (25 de Novembro de 1999)

Pelo cumprimento rigoroso das medidas preventivas e recomendações da Comissão de Avaliação do EPIA (21 de Junho de 2001)

A insustentável leveza de uma decisão (artigo de opinião do Presidente da Direcção-10 de Abril 2002)

O Congelamento da Ota (1 de Junho de 2003)

O Território indicado para o Novo Aeroporto Internacional de Lisboa também é Concelho de Alenquer! (16 de Julho de 2003)

OTA - Adiar o quê? (Artigo de opinião do presidente da Direcção -1 de Agosto de 2003)

Aeroporto em Ota - o mito e a realidade (comunicação da Alambi ao 2º Congresso do Oeste, não autorizada pela organização 10 de Novembro de 2003)

Ota - Um aeroporto para quê? (comunicado conjunto Quercus/Alambi - 12 Março 2004)

Medidas preventivas na Ota (carta ao Secretário de Estado das Obras Públicas - 14 Março 2004)

A Verdade e o Decoro (11 de Agosto 2005)

Comentários da Alambi ao Artigo do DN sobre Rio Frio (10 Novembro 2005) 

"A escolha da Ota por motivos ambientais" (12 de Outubro 2006)

Contra a desvalorização da Avaliação de Impacte Ambiental do Novo aeroporto de Lisboa (10 de Novembro de 2006)

Ota - finalmente uma discussão pública (4 de Abril 2007)

"Irreversibilidade e subversão no caso Ota" Comunicado da CPADA sobre o NAL (30 de Abril 2007)

Quercus e Alambi divulgam posição conjunta sobre o Novo Aeroporto de Lisboa (03/06/2007)